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韩国政府发布海运重建综合计划
2021/07/06

  6月29日,韩国海洋水产部在釜山新港举行韩国航运公司HMM(原现代商船)第20艘1.6万标箱级集装箱船启航仪式,并发布落实海运业重建5年规划的最新举措,争取在10年内实现海运营业收入70万亿韩元(约合人民币4006亿元),远洋集装箱船装载能力提高到150万标箱。 根据该计划,产业银行、进出口银行、韩国资产管理公社及韩国海洋振兴公社将提供15亿美元的船舶融资,韩有关政府部门还考虑对高效环保船舶公募基金投资人适用“韩国版新政基建课税特例”。

  韩国政府将多措并举推进落实海运重建计划。一是支持中小型,骨干型货主与韩本土海运公司签署运费低廉的长期运输合同,克服进出口及物流困境,并支持韩海运公司建设并确保全球据点码头。今年下半年将在西班牙巴塞罗那和荷兰鹿特丹建设官民共同物流中心,在仁川市和釜山市建立智能物流中心,吸引从国外返回的企业和制造商入驻。二是今年起以经营租赁方式试点推进韩国型船东项目。计划最多采购10艘集装箱船、散装货船等船舶,力促租船价格下降。相关船舶采购数量将在2025年增至50艘。争取韩国可控运力在2030年达到1.4亿载重吨。三是加快环保船项目的实施步伐,在2031年前投入2540亿韩元支持零碳船舶技术开发,并研究推进在光阳港建设技术验证中心,力争于2050年实现商业化运行。明年将建造1艘液化天然气燃料加注专用船,到2024年在蔚山港建造加气专用码头。截至2030年改造528艘环保船,将国内环保船舶比重提升至15%。四是将支持HMM向韩国造船企业追加采购12艘1.3万标箱级集装箱船。

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